Technische Daten:

Maßstab                           1:24
Gesamtgewicht                     100-103 g ( Produktionstoleranzen )
Chassis                            Racegold Rennfahrwerk mit Schwingarmtechnik
Achslagerung hinten                 Bronzelager
Achslagerung vorne                  Bronzelager
Motor                              Carrera Rennmotor schwarz                                                Motorlage                          90° Sidewinder
Übersetzung                        14 auf 44
Trimmung                          2 x 5 g an der Vorderachse
Achsen                            Stahl hinten , vorne Freilaufachse
Felgen hinten                       Aluminium 15x16mm
Felgen vorne                       Aluminium 3 x 17mm Scheibenrad
Reifen hinten                       Ortmann 11a , angeschliffen , nicht verklebt , AD: 28mm
Reifen vorne                        Gummi-O-Ring , nicht verklebt , AD: 24mm
Karosse                           flexibles, stabiles Lexan ( PET )
Hauptlackierung                     3-Schicht-Innenlackierung -Lexan-Farben-
Fahrer-/Sitz-Lackierung              2-Schicht-Außenlackierung semi-matt
Karosseriebefestigung               Carrera 124er Klammersystem
 
Lieferumfang

Komplett montiertes Fahrzeug
Ausgetrimmt ( Ready to Race )
Achslager-Ölung
Klarsichtvitrine aus Kunststoff mit Schnappverschlüssen

 

Das Chassis ist
mit gegengefederter
Schwingarmtechnik.
Leitkiel gesteckt mit
O-Ring-Sicherung und
Rückhol-Gummi.
Schwingarmanschlag
einstellbar über 2 Rändelschrauben.
Radstand längenverstellbar.
Schwingarmaufhängung verstellbar.

Die Felgen sind dem Original
von 1968 nachempfunden.
Die Vorderachse ist eine
Freilaufachse mit Einzelradaufhängung.

Die Lexan-Karosse ist mit dem
gleichen Klammersystem wie beim
offenen La Bostella befestigt.

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