Porsche Kremer 935 K3 Jägermeister Nr.2 Carrera Digital 31047

Kickermann Tuning Advanced Carrera Digital 132

Was macht der Kickermann mit der Mühle ?

-er montiert Ortmann Reifen
-er montiert Frankenslot Leitkiel für Carrera (Wenn Holzbahn gefahren wird, bitte Info !) 
-er ölt den Motor und die Achslager und trägt spezielles Fett auf das Achszahnrad auf 
-er lässt den Motor 2h einlaufen
-er richtet das Fahrzeug aus ( nicht die Achsen)
 

Kickermann Tuning Expert Carrera Digital 132

Was macht der Kickermann mit der Mühle ?

-er verbaut hinten eine Tuningachse von slot.it
-er montiert Ortmann Reifen
-er verklebt und schleift die Ortmann Reifen
-er montiert Frankenslot Leitkiel für Carrera (Wenn Holzbahn gefahren wird, bitte Info !) 
-er verbaut einen Tuningmotor mir 25000U/Min bei 12V
-er montiert ein neues Motorritzel 
-er ölt den Motor und die Achslager und trägt spezielles Fett auf das Achszahnrad auf 
-er lässt den Motor 2h einlaufen
-er richtet das Fahrzeug aus
-er vermisst den Radstand und richtet anschließend die Achsen aus
-er montiert ein professionelles Achszahnrad

 

Kickermann Tuning Profi BRM

Was macht der Kickermann mit der Mühle ?

-er montiert eine Slot it Hinterachse
-er montiert hinten slot it Aluminiumfelgen
-er montiert Ortmann Reifen hinten und vorne
-er verklebt und schleift die hinteren Ortmann Reifen
-er verklebt einen Satz Moosgummireifen für hinten auf einem separaten Felgensatz
-er schneidet die hinteren Moosgummireifen auf die richtige Breite und schleift diese auf die richtige Breite
-er optimiert die Kanten der Moosgummireifen und verbaut in dem zusätzlichen Radsatz Felgeneinsätze
-er verklebt einen Satz Moosgummireifen für vorne auf einem separaten Felgensatz
-er verklebt die vorderen Moosgummireifen und schneidet sie auf die richtige Breite
-er schleift die Moosgummi Vorderreifen
-er montiert Frankenslot Leitkiel für Carrera (Wenn Holzbahn gefahren wird, bitte Info !) 
-er verbaut einen Tuningmotor mir 25000U/Min bei 12V
-er montiert ein neues Motorritzel 
-er ölt den Motor und die Achslager und trägt spezielles Fett auf das Achszahnrad auf 
-er lässt den Motor 2h einlaufen
-er richtet das Fahrzeug aus
-er vermisst den Radstand und richtet anschließend die Achsen aus
-er montiert ein professionelles Achszahnrad und legt ein weiteres für eine optionale Änderung der Übersetzung bei
-er verbaut vorne und hinten ABEC 5 Kugellager, säubert sie und ölt diese anschließend wieder
-er verbleit das komplette Fahrzeug für die optimale Performance 
-er testet das fertige Fahrzeug auf unserer Rennstrecke und optimiert es anschließend
-er führt einen abschließenden Funktions- und Performancetest durch