Porsche 911 GT1 Kremer Racing LM 1997 Nr.30 slotcar BRM152

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Tuning & Améliorer - #global.optional#
  • Nous numérisons votre véhicule.
    La mise à niveau numérique comprend la puce et la connexion ainsi que les éventuels travaux de collage, de fraisage et de modélisme.
    Les véhicules transformés sont fabriqués sur mesure et ne peuvent être échangés.
    Le travail de service dure généralement 14 à 21 jours ouvrables.
    Pendant la période de Noël, cela prend parfois une semaine de plus.

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    La mise à niveau numérique comprend la puce et la connexion ainsi que les éventuels travaux de collage, de fraisage et de modélisme.

    Les véhicules transformés sont fabriqués sur mesure et ne peuvent être échangés.

    Nous installons l'éclairage dans votre véhicule (inclus dans le prix)

    Il faut généralement 14 à 21 jours ouvrables pour effectuer les travaux de service.

     

     

  • Nous installons l'éclairage dans votre véhicule. Le tarif de l'éclairage est inclus dans le prix.

    Le travail de service dure généralement 14 à 21 jours ouvrables.

    Pendant la période de Noël, cela prend une semaine de plus.

     

  • Installation moteur

  • test moteur 2h
    Oil
    Graisse
    Ortmann pneus

Kickermann Tuning - #global.optional#

Réglage professionnel Kickermann pour les slotcars

  • Kickermann Tuning Advanced

    Was macht der Kickermann mit der Mühle ?

    -er montiert Ortmann Reifen
    -er montiert Frankenslot Leitkiel für Carrera (Wenn Holzbahn gefahren wird, bitte Info !) 
    -er montiert Edelstahlschrauben zur Befestigung der Stromkabel
    -er ölt den Motor und die Achslager und trägt spezielles Fett auf das Achszahnrad auf 
    -er lässt den Motor 2h einlaufen
    -er richtet das Fahrzeug aus ( nicht die Achsen)
     

    Lieferzeit 10-14 Werktage

  • Kickermann Tuning Expert

    Was macht der Kickermann mit der Mühle ?

    -er montiert Ortmann Reifen
    -er verklebt und schleift die Ortmann Reifen
    -er montiert vorne Moosgummi Reifen
    -er verklebt die Moosgummireifen und schneidet sie auf die richtige Breite
    -er schleift die Moosgummi Vorderreifen
    -er montiert Frankenslot Leitkiel für Carrera (Wenn Holzbahn gefahren wird, bitte Info !) 
    -er montiert Edelstahlschrauben zur Befestigung der Stromkabel
    -er verbaut einen Tuningmotor mir 25000U/Min bei 12V
    -er montiert ein neues Motorritzel 
    -er ölt den Motor und die Achslager und trägt spezielles Fett auf das Achszahnrad auf 
    -er lässt den Motor 2h einlaufen
    -er richtet das Fahrzeug aus
    -er vermisst den Radstand und richtet anschließend die Achsen aus
    -er montiert ein professionelles Achszahnrad
    -er verbaut vorne 2 oder 4 neue Kugellager, je nach Modell
     

    Lieferzeit 10-14 Werktage

  • Kickermann Tuning Profi

    Was macht der Kickermann mit der Mühle ?

    -er montiert Ortmann Reifen
    -er verklebt und schleift die Ortmann Reifen
    -er verklebt einen Satz Moosgummireifen für hinten auf einem separaten Felgensatz
    -er schneidet die hinteren Moosgummireifen auf die richtige Breite und schleift diese auf die richtige Breite
    -er optimiert die Kanten der Moosgummireifen und verbaut in dem zusätzlichen Radsatz Felgeneinsätze
    -er montiert vorne Moosgummi Reifen
    -er verklebt die vorderen Moosgummireifen und schneidet sie auf die richtige Breite
    -er schleift die Moosgummi Vorderreifen
    -er montiert Frankenslot Leitkiel für Carrera (Wenn Holzbahn gefahren wird, bitte Info !) 
    -er montiert Edelstahlschrauben zur Befestigung der Stromkabel
    -er montiert neue professionelle Schleifer, richtet sie aus und kürzt sie ein
    -er verbaut einen Tuningmotor mir 25000U/Min bei 12V
    -er montiert ein neues Motorritzel 
    -er ölt den Motor und die Achslager und trägt spezielles Fett auf das Achszahnrad auf 
    -er lässt den Motor 2h einlaufen
    -er richtet das Fahrzeug aus
    -er vermisst den Radstand und richtet anschließend die Achsen aus
    -er baut die kompletten Chassis Schrauben auf Torx® um
    -er montiert ein professionelles Achszahnrad und legt ein weiteres für eine optionale Änderung der Übersetzung bei
    -er entfettet die Kugellager, verbaut vorne 2 oder 4 neue Kugellager je nach Modell und ölt diese anschließend wieder
    -er baut einen Beleuchtungssatz incl. Bremslicht ein
    -er verbleit das komplette Fahrzeug für die optimale Performance 
    -er testet das fertige Fahrzeug auf unserer Rennstrecke und optimiert es anschließend
    -er führt einen abschließenden Funktions- und Performancetest durch

    Lieferzeit 10-14 Werktage

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Porsche 911 GT1 Kremer Racing LM 1997 Nr.30 slotcar BRM152
Weitere BRM Slotcar Modelle finden Sie unter : BRM slotcars
Fahrzeug incl. Magneten zum Betrieb auf allen gängigen 2-Leiter Autorennbahnen im Maßstab 1:32 und 1:24
Analog Marken-, Geschmacksmuster- und Urheberrechte werden benutzt mit der Erlaubnis des Inhabers.
BRM Fahrzeug im Maßstab 1:24
Absolut detail- und originalgetreues analoges BRM Fahrzeug, mit realistischem Beschleunigungs- und Bremsverhalten, nicht auf Digitalbahnen einsetzbar.

Digitalisierung :
Chassis ist für den Einbau des Carrera Digital Decoders 26732 vorbereitet.
Es sind Aussparrungen für die Diode und den
Fahrtrichtungsschalter vorhanden.
Alternativ kann natürlich auch der Digimini Decoder von FT Slottechnik verbaut werden.
Nach Einbau des Decoders ist das Fahrzeug auf Carrera Digitalbahnen einsetzbar.
Lichtsätze zum Einbau finden Sie unter : Beleuchtungssätze

PDF Ersatzteile / spare parts Gruppe 2 :     Ersatzteile / spare parts BRM

 

 

 

 

 

Fabricant: BRM
catégorie: Voitures 1/24
Numéro d'article: BRM152
Fonctionne sur quel système‍: analogue
Échelle‍: 1/24
éclairage‍: sans éclairage
marque‍: BRM
genre‍: voiture prète à rouler
arrangement du moteur‍: Angle Winder
série de course‍: GTLe Mans
coleur‍: Weiß
voiture-faire‍: Porsche
Poids de livraison‍: 0,65 Kg
Poids de l'article‍: 0,65 Kg

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5 de 5 Was lange braucht, wird endlich gut!

Dies ist mein erstes BRM-Slotcar. Als es endlich ankam wurde es erst einmal in Augenschein genommen und überall angefasst. Insgesamt dass, was ich erwartet habe. Vorderachse war etwas schwergängig, Hinterachse ebenfalls nicht so, wie ich es mir wünsche aber das war schnell erledigt und einfach. Das Entfernen der Karosserie fiel mir die ersten 2-3 Male nicht so leicht, da ich befürchtete etwas kaputt zu machen, aber die Karo ist da ziemlich unempfindlich. Der GT1 wurde digitalisiert und nach den üblichen weiteren Vorbereitungen (fetten und ölen) das erste Mal mit 12V auf die Bahn gelassen. Zu krass ... 11V sind schon mehr als ausreichend. Nach etwa 5 Minuten und 30-40 Runden fielen die Rundenzeiten meiner 124er Carreras ganz von alleine. Mittlerweile noch die richtigen geschliffenen Ortmänner drauf und das Ding geht wie die Sau und ist dabei sehr gut beherrschbar. Tolle Beschleunigung, extreme Kurvenlage und trotzdem wahnsinnig gutmütig. Hätte ich noch keinen müsste ich einen kaufen!

>Jan K., 01.12.2023
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