Motorträger Revolution D124 Full Set Carrera Digital 124 Frankenslot

1 Motorträger Einheit incl. Lagerung und Federelemente

Werkstoff PA6GF15 - das ist glasfaser verstärktes Polyamid, nahezu unkaputtbar

Wichtig - Text bis zum Ende lesen !

im Lieferumfang enthalten sind:

Grundträger, Gegenlager, Schrauben Edelstahl ,2 Schrauben für das Gegenlager M 2,5 x 6
2 Schrauben M 2,5 x 12
2 Schrauben M 2,5 x 14
2 Schrauben M 2,5 x 16
2 mittelharte Federn
2 Kugellager ABEC 5

kein Justieren oder Einrichten erfolderlich - das Gegenlager wird über eine 6-Kant Aufnahme passgenau zentriert und verschraubt !
Standardmäßig verwendet man hierzu eine gehärte Achse mit 65 mm - bei machen Modellen reicht auch eine 60 mm Achse

Ein Einbau ist auch für Neueinsteiger / Laien sehr einfach vorzuehmen !

Der Motorträger dient auch als Ersatz für defekte oder verloren gegangene Motorhalterungen.

Der Motorträger T ist kompatibel mit allen Carrera D124 (ausser Exclusiv Porsche Spyder und Audi R10 Spyder) B
Bei Modellen mit geschlossenen Magnetschacht muss das 6-Kant entfernt werden. Zum Beispiel Ferrari 575 oder Corv. C6R.

Der Motorträger kann gefedert wie auch fest (ohne Federung) eingebaut werden.

Kein einstellen des Getriebsspiels mehr nötig - Gesamtzähnezahl muss aber zwingend 60 Zähne haben

Achtung - keine Montage der Mittel- oder Heckmagneten mehr möglich !!!

Der Mittelmagnet ist mit etwas Dremelarbeit am Niederhalter für den Magneten noch zu verwenden

Bei einigen Fahrzeugen sind Anpassungen erforderlich:

M1 - am Gegenlager, hier ist das 6kt leicht schräg - Fehler in der Carrera Form

Porsche 991 - Nacharbeit am Inlet wo die Aussparung für das Zahnrad sitzt