1 Motorträger Einheit incl. Lagerung und Federelemente
Werkstoff PA6GF15 - das ist glasfaser verstärktes Polyamid, nahezu unkaputtbar
Wichtig - Text bis zum Ende lesen !
im Lieferumfang enthalten sind:
Grundträger, Gegenlager, Schrauben Edelstahl ,2 Schrauben für das Gegenlager M 2,5 x 6
2 Schrauben M 2,5 x 12
2 Schrauben M 2,5 x 14
2 Schrauben M 2,5 x 16
2 mittelharte Federn
2 Kugellager ABEC 5
kein Justieren oder Einrichten erfolderlich - das Gegenlager wird über eine 6-Kant Aufnahme passgenau zentriert und verschraubt !
Standardmäßig verwendet man hierzu eine gehärte Achse mit 65 mm - bei machen Modellen reicht auch eine 60 mm Achse
Ein Einbau ist auch für Neueinsteiger / Laien sehr einfach vorzuehmen !
Der Motorträger dient auch als Ersatz für defekte oder verloren gegangene Motorhalterungen.
Der Motorträger T ist kompatibel mit allen Carrera D124 (ausser Exclusiv Porsche Spyder und Audi R10 Spyder) B
Bei Modellen mit geschlossenen Magnetschacht muss das 6-Kant entfernt werden. Zum Beispiel Ferrari 575 oder Corv. C6R.
Der Motorträger kann gefedert wie auch fest (ohne Federung) eingebaut werden.
Kein einstellen des Getriebsspiels mehr nötig - Gesamtzähnezahl muss aber zwingend 60 Zähne haben
Achtung - keine Montage der Mittel- oder Heckmagneten mehr möglich !!!
Bei einigen Fahrzeugen sind Anpassungen erforderlich:
M1 - am Gegenlager, hier ist das 6kt leicht schräg - Fehler in der Carrera Form
Porsche 991 - Nacharbeit am Inlet wo die Aussparung für das Zahnrad sitzt
ATTENTION! Functional risk of entrapment.
| Manufacturer: |  |
| Category: | spare parts / tuning |
| SKU: | F88902 |
| GTIN: | 4251395805770 |
| Shipping weight: | 0,05 kg |
| Item weight: | 0,05 kg |
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